Hay veces en que incidir dos veces sobre el mismo punto, no lo convierte en un puntazo. La DGT debió perderse esa lección , porque de los 500 puntos negros que denunció el RACE el año pasado, el 40 % ha cosechando más de 100 vidas este año. Hay tres posibles factores que ocasionan un accidente: El conductor, el vehículo y las condiciones externas. La DGT lo sabe y lleva tiempo decidiendo que el único factor que altera sustancialmente el producto de sus cuentas bancarias es la persecución del ciudadano.

Como antiguo “profesional” del volante llevo sufriendo las carreteras españolas varios años y puedo describir lo frustrante que es ser víctima de radares mal colocados y peligrosos que te hacen pasar de 120 a 80 KM/H en apenas 20 metros y sin tiempo de reacción. No niego mi responsabilidad en algunas de las multas que he recibido este año, porque cuando haces casi 70.000 Km, tarde o temprano te cazan, con o sin razón. Pero que de los 3 o 4 compañeros de trabajo que hacíamos rutas de cierto kilometraje nos hayan cazado a todos, te da que pensar.

Desde primeros de año hasta Julio, el número de sanciones de tráfico ha sido el mismo que en todo 2007. Gracias a la nueva instalación de radares, para fines de este año “ se espera” doblar la cifra y para el 2009, multiplicarla por 4. ¿Pero que coño es esto? ¿Como se pueden hacer estimaciones de las infracciones que se van a cometer y por consiguiente de lo que va a recaudar el Estado?. ¿Se trata de evitar muertes o de subir ingresos?. Lo triste es que empiezo a imaginarme los argumentos de la empresa que vende radares, prometiendo su amortización y asegurando el negocio en menos de 6 meses.  Porque si realmente lo importante es nuestra seguridad ¿Deberíamos multar al Estado por esos 250 puntos negros que siguen existiendo más de un año después de haber sido denunciados y que han matado a 25.000 personas?. Primero la OTA, después el negocio calculado de incrementar las multas de tráfico o de jugar con los precios de la gasolina, ¿Qué será lo siguiente?. Entiendo y exijo que el que la haga la pague, pero con sentido común, porque tengo la sensación de que en esta nueva campaña de tráfico, el objetivo no es el conductor temerario, es el ciudadano medio.